Бесшовная титановая трубка Astm B338 Gr2

Бесшовная титановая трубка Astm b338 gr2 представляет собой высококачественную бесшовную титановую трубку. Физические и химические свойства металлического титана делают ее чрезвычайно высококачественным металлическим материалом с превосходной коррозионной стойкостью, жаропрочностью, легким весом и другими преимуществами. Он подходит для многих различных областей применения, таких как аэрокосмическая, медицинская, химическая и так далее.

Процесс производства бесшовных титановых труб Astm b338 gr2 очень точный, обеспечивая высокую степень чистоты материала и превосходные механические свойства, а также качество поверхности бесшовных титановых трубок без какого-либо оксидного слоя, что позволяет удовлетворить требования клиентов к высококачественным бесшовным трубкам. титановые трубки. Кроме того, титановая трубка также обладает хорошей обрабатываемостью и свариваемостью, что позволяет легко применять ее для обработки различных сложных форм, а также удовлетворяет потребности клиентов в точности и качестве.

Титановый сплав в основном используется в производстве компонентов компрессоров авиационных двигателей, затем ракет, ракет и конструкционных деталей высокоскоростных самолетов. В середине-1960х годов титан и его сплавы использовались в общей промышленности, для производства электродов для электролитической промышленности, конденсаторов электростанций, нагревателей для нефтепереработки и опреснения морской воды, а также устройств для контроля загрязнения окружающей среды. Титан и его сплавы стали своего рода коррозионностойкими конструкционными материалами. Кроме того, он также используется для производства материалов для хранения водорода и сплавов с памятью формы.
Китай начал изучать титан и титановые сплавы в 1956 году. В середине-1960 века началось промышленное производство титановых материалов и был разработан сплав ТБ2.
Титановый сплав - это новый важный конструкционный материал, используемый в аэрокосмической промышленности, удельный вес, прочность и температура использования между алюминием и сталью, но более высокая прочность, чем у алюминия, стали, а также отличная стойкость к коррозии в морской воде и сверхнизкие температурные характеристики. В 1950 году Соединенные Штаты впервые применили на истребителе-бомбардировщике F-84 тепловой экран задней части фюзеляжа, ветрозащитный кожух, хвостовой капот и другие ненесущие компоненты. С 1960-х годов использование титанового сплава переместилось из задней части фюзеляжа в средний, частично заменив конструкционную сталь для изготовления важных несущих компонентов, таких как дистанционные шпангоуты, балки и закрылки. Использование титанового сплава в военных самолетах быстро возросло, достигнув 20–25% веса конструкции самолета. С 1970-х годов в гражданской авиации стало использоваться большое количество титановых сплавов, например, в пассажирском самолете Боинг 747 содержится более 3640 килограммов титана. В самолетах с числом Маха более 2,5 титан используется в основном для замены стали с целью уменьшения веса конструкции. Например, в высотном высокоскоростном самолете-разведчике США SR-71 (число Маха 3, высота полета 26212 метров) титан составлял 93% веса конструкции самолета, известной как " полностью титановый самолет. Когда отношение тяги к весу авиационного двигателя увеличивается с 4 до 6, до 8 до 10, а температура на выходе компрессора соответственно увеличивается с 200 до 300 градусов, до 500 до 600 градусов, изготавливаются оригинальные диск и лопатка компрессора низкого давления. Алюминий необходимо заменить на титановый сплав, либо диск и лопатка компрессора высокого давления из титанового сплава вместо нержавеющей стали, чтобы уменьшить вес конструкции. В 1970-е годы количество титанового сплава в авиационных двигателях обычно составляло от 20% до 30% от общего веса конструкции, в основном для изготовления компонентов компрессора, таких как кованые титановые вентиляторы, диски и лопатки компрессора, литые титановые картриджи компрессора. , промежуточные вкладыши, корпуса подшипников и тд. В космическом корабле в основном используются высокая удельная прочность, коррозионная стойкость и устойчивость к низким температурам титанового сплава для изготовления различных сосудов под давлением, топливных баков, крепежных элементов, ремней приборов, каркасов и корпусов ракет. Искусственные спутники Земли, лунные модули, пилотируемые космические корабли и космические челноки также используют сварные швы из пластин из титанового сплава.

Характеристики резки
Когда твердость титанового сплава превышает HB350, его особенно трудно резать, а когда она меньше HB300, феномен ножа легко прилипает, и его трудно резать. Однако твердость титанового сплава — это только один аспект, который трудно резать, и ключевым моментом является влияние комплексных химических, физических и механических свойств самого титанового сплава на его обрабатываемость. Титановый сплав имеет следующие режущие характеристики:
(1) Малый коэффициент деформации: это важная особенность резки титановых сплавов, коэффициент деформации меньше или близок к 1. Путь трения скольжения стружки по передней поверхности инструмента значительно увеличивается, что ускоряет износ инструмента.
(2) Высокая температура резания: поскольку теплопроводность титанового сплава очень мала (эквивалентна всего от 1/5 до 1/7 стали № 45), длина контакта стружки и передней поверхности инструмента очень мала. тепло, образующееся во время резки, не легко передается, оно концентрируется в зоне резания и в небольшом диапазоне возле режущей кромки, а температура резки очень высока. При тех же условиях резания температура резания более чем в два раза выше, чем при резке стали 45.
(3) Сила резания на единицу площади велика: основная сила резания примерно на 20% меньше, чем при резке стали, поскольку длина контакта между стружкой и передней поверхностью инструмента очень мала, сила резания на единицу площади контакта составляет сильно увеличился, что легко может привести к обрушению края. В то же время, поскольку модуль упругости титанового сплава невелик, во время обработки под действием радиальной силы легко вызвать деформацию изгиба, вызывающую вибрацию, увеличивающую износ инструмента и влияющую на точность деталей. Поэтому требуется, чтобы технологическая система имела хорошую жесткость.
(4) серьезное явление охлаждения: из-за химической активности титана при высоких температурах резки легко поглощать кислород и азот из воздуха, образуя твердую и хрупкую оболочку; В то же время пластическая деформация в процессе резания также вызывает упрочнение поверхности. Явление охлаждения не только снизит усталостную прочность деталей, но и усугубит износ инструмента, что является очень важной особенностью при резке титановых сплавов.
(5) The tool is easy to wear: after the blank is processed by stamping, forging, hot rolling and other methods, the hard and brittle uneven skin is formed, which is easy to cause the breaking edge phenomenon, making the cutting of the hard skin become the most difficult process in the processing of titanium alloy. In addition, due to the strong chemical affinity of titanium alloy to the tool material, the tool is easy to produce adhesive wear under the condition of high cutting temperature and large cutting force per unit area. When turning titanium alloy, sometimes the front tool face wear is even more serious than the back tool face; When the feed rate is fr, the wear mainly occurs on the rear tool surface. When f>0.2 мм/об, передняя поверхность инструмента будет изнашиваться; При использовании твердосплавных режущих инструментов для чистовой и получистовой обработки целесообразнее использовать VBmax.<0.4mm for the rear tool surface wear.
В процессе фрезерования из-за низкой теплопроводности материала из титанового сплава и очень короткой длины контакта стружки с передней поверхностью инструмента тепло, образующееся во время резки, передается нелегко, оно концентрируется в области деформации резания и имеет меньший размер. вблизи режущей кромки, во время обработки режущая кромка будет иметь очень высокую температуру резания, что значительно сократит срок службы инструмента. Для титанового сплава Ti6Al4V в условиях прочности инструмента и мощности станка ключевым фактором, влияющим на стойкость инструмента, является температура резания, а не величина силы резания.

Таблица размеров титановых трубок ASTM B338, сварных трубок

Демонстрация продукта

Качество

горячая этикетка : astm b338 gr2 бесшовная титановая труба, Китай, производители, поставщики, завод